Motorni pokretni vijčani kompresor zraka

Motorni pokretni vijčani kompresor zraka
Detalji:
Ispušni tlak (pritisak): 7 bara do preko 25 bara (najviše do 35 bara) . 7-10 bar se često koristi za obične pneumatske čekiće/pjeskarenje. Visoki tlak (20 bara+) koristi se za rad dubokih bunara.
Volumen ispušnih plinova (FAD) kreće se od 4,5 m³/min do 40 m³/min. Za one iznad ovog raspona, dodatnih 10% do 20% bit će rezervirano za odabir na temelju potrošnje pripadajuće opreme za bušenje i pneumatskih alata.
Nazivna snaga Od 33 kW do preko 365 kW. Struktura pokretne šasije s 2-kotača / 4-kotača za vuču i SKID tipa (s brzinom kretanja od 20 km/h) prikladna je za često premještanje. Jedinica montirana na klizače prikladna je za fiksnu upotrebu na vozilu.
Pošaljite upit
Opis
Pošaljite upit

Opis proizvoda

 
4f2f7b84-1c6b-47dc-8113-73412f1cf9221

Mobilni vijčani zračni kompresori-pokretani dizelskim motorom vrlo su učinkovita vanjska električna oprema koja ne zahtijeva vanjsko napajanje i oslanja se na dizelske motore za pogon dvo-vijčanih kućišta. Sa svojom visokom mobilnošću, visokom stabilnošću i jakim izlaznim tlakom, naširoko se koristi u teškim vanjskim okruženjima kao što su miniranje rudnika, bušenje bunara, izgradnja infrastrukture, izgradnja cesta i mostova te vađenje nafte i plina.

  • Oslobodite se ovisnosti o napajanju: Opremljen visoko{0}}dizel generatorom, može stabilno raditi u udaljenoj divljini, rudnicima i-visokim područjima bez ili s nedovoljno električne energije.
  • Izravni pogon je vrlo učinkovit i -štedi energiju: rotor glavnog motora i dizel motor obično su izravno povezani visoko-elastičnim spojnicama, bez međubrzina-povećanja brzina, što rezultira izuzetno visokom učinkovitošću prijenosa.
  • Automatska regulacija količine plina (0-100%) : Inteligentni upravljački sustav može automatski prilagoditi usisni ventil i prigušnicu dizelskog motora prema stvarnoj potrošnji plina kako bi se postigla maksimalna ušteda goriva.
  • Prilagodljivost u-oštrim vremenskim uvjetima: opremljen više{1}}faznim-filtrima za zrak i nezavisnim sustavom za hlađenje uljem-vodom kao standardom, može odoljeti pijesku i prašini i prilagoditi se ekstremno hladnim ili vrućim klimama.
baiduimg.webp

 

"Mobilni vijčani zračni kompresor pokretan dizelskim motorom oslanja se isključivo na dizelski motor kao svoj glavni izvor energije. To je upravo neovisni radni uređaj dizajniran za rješavanje bolne točke nedostatka električne mreže u divljini i nemogućnosti korištenja motora.

baiduimg.webp

 

Najbolji scenariji primjene Rudnici, bušenje bunara, izgradnja cesta, pustinje i miniranje polja. Početni trošak izgradnje Izuzetno je nizak. Oprema se može pokrenuti izravno nakon povlačenja na mjesto.

Sve-radnje na terenu bez električne energije: potpuno neovisno o vanjskim električnim mrežama. Prilagodba velikoj nadmorskoj visini i ekstremnim temperaturama: standardno opremljen predgrijanjem usisnog otvora dizelskog motora i filtrima za-zrake velikog-kapaciteta na velikim-nadmorskim visinama. Može se pokrenuti jednim gumbom na nadmorskoj visini od preko 4000 metara iu okruženju od -20 stupnjeva do visoke temperature od 50 stupnjeva.

 

Dizajn glavne jedinice s dva-stupnja/male{1}}brzine: vijčani rotor ima veliki promjer i malu brzinu te je kombiniran s ležajevima za-teška opterećenja. Projektirani životni vijek glavne jedinice obično je do 100 000 sati. Tro-tehnologija odvajanja ulja i plina: Usvaja tro{8}}fazni postupak odvajanja ciklonskih, gravitacijskih i finih elemenata za odvajanje, a sadržaj ulja u ispušnom plinu kontrolira se ispod 3 ppm. Ne samo da štiti pneumatsku opremu kao -stražnju bušilicu, već i značajno produžuje ciklus dodavanja ulja za podmazivanje.

 
3

Sigurno i stabilno

Kada temperatura ispuha vijka dosegne kritičnu točku od 105 stupnjeva - 110 stupnjeva, sustav će se automatski prisiliti na gašenje. Ovo je najvažnija prepreka za sprječavanje karbonizacije ulja za podmazivanje, zaglavljivanja glavnog motora ili izazivanja požara.
Visoko{0}}osjetljivi mehanički sigurnosni ventili obvezno su opremljeni na spremnicima za odvajanje nafte i plina. Jednom kada tlak u sustavu prijeđe nazivni radni tlak (obično postavljen na 1,1 puta), sigurnosni ventil će automatski otpustiti tlak kako bi spriječio pucanje visokotlačne-posude.

Dobra izvedba brtvljenja

Brtveni element izrađen je od brtve osovine, O-prstenova i brtvila, sklopa usisnog ventila i nepovratnog ventila i dvostrukih prstenova, koji imaju izvrsne performanse brtvljenja i otpornost na starenje kako bi se spriječilo istjecanje plina.

5

 

 

Popularni tagovi: mobilni vijčani zračni kompresor na motorni pogon, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini mobilni vijčani zračni kompresor na motorni pogon, 10 KS rotacijski vijak kompresor zraka s sušilicom, 40 KS kompresor zraka, 75 KS rotacijski vijak kompresor zraka, Dizelski rotacijski vijak kompresor zraka, Električni vijak kompresor zraka, Korišteni vijak kompresor zraka

Tehnički parametri

 

 

Ne. Model Kapacitet protoka Vlast Ukupne dimenzije Promjer izlazne cijevi
1 LGDY-37F 6.3/5.6/4.8 37 2210×1900×1420 2-G1 1-G2
2 LGDY-45F 7.5/6.8/5.8 45 2850×1520×1500 2-G1 1-G2
3 LGDY-55F 9.8/8.8/7.2 55 2500×1905×1840 2-G1 1-G2
4 LGDY-75F 12.3/11.0/9.0 75 2500×1905×1840 2-G1 1-G2
5 LG DY-90F 15.6/14.2/11.5 90 2640×1550×1860 2-G1 1-G2
6 LGDY-110F 20.0/17.8/14.5 110 3550×1740×2100 2-G1 1-G3
7 LGDY-132F 23.0/21.0/18.1 132 3550×1740×2100 2-G1 1-G3
8 LGDY-160F 27.1/25.2/21.2 160 3870×1820×2200 2-G1 1-G3
9 LGDY-185F 30.5/27.0/23.6 185 3870×1820×2200 2-G1 1-G
Pošaljite upit